深圳龙华区坐落着深圳北站综合枢纽，实际管理人口超过300万，人口密度高、流动性大，新就业形态劳动者总数约30万人。外卖骑手、快递员、网约车司机每天在楼栋与街巷之间穿行，进门难、寻路难、停车难、吃饭难，过去多靠个人硬扛。
改变从一张通行码开始。红山社区联合企业推出小哥一码通，骑手登记一次，可获得两三个月的通行权限，不必每次在小区门口排队登记。截至目前，该码已覆盖约500名骑手。有人算过账：通行时间缩短约70%，相关投诉下降85%。
商圈寻路是第二道坎。红山6979商业中心入口繁多、楼层交错，导航定位经常落到一层广场，明明商家在3楼，定位却偏出去，这里成了骑手口中的开放式迷宫。社区在议事座谈会上听到这个反映后，联动本土科技企业，在全市率先引入实景立体VR配送地图。骑手抵达商圈外围，扫码打开VR实景图，沿着画面里的箭头就能直抵商家门前。地图上线以来服务约1万人次，平均取餐时间缩短约4分钟。
停车与歇脚同步解决。社区联合商圈运营方、小区物业划定30个骑手优先停车区，配套100余个歇脚休息点位，还定期组织电动车安全检测，为骑手出行安全兜底。
吃饭问题上，民治社区一家经营7年的客家菜馆常年为网约车司机、快递员、外卖员提供免费充电、饮水和就餐5折优惠，还为外来务工困难人员提供免费单人套餐，7年累计帮助4800余人。红山社区办起一平米暖心面馆，从对接到落地不到一周，已送出9000多桶免费面。
更关键的一步，是让骑手从被服务者变成参与者。红山社区党委发动物业、企业、商圈等110家单位成为共理单位，招募居民、骑手成为共理人。社区在奋斗者广场党群服务V站开设小哥工作室，建立收集、分类交办、限时反馈、定期回访的闭环。跑了6年外卖的赵万明是小哥工作室负责人，他提出部分小区较大、送餐耗时长的诉求后，写字楼和小区在大门入口地段设立了外卖柜。另一位骑手刘亚飞送餐途中留意街面是否坑洼，发现安全隐患就拍照发到群里通知社区整改。线上小哥共理平台受理实际问题32项，办结31项，办结率96.9%。
民治社区则以党建加诚信建设为抓手，评选出318家5A级诚信商户、诚信先锋、诚信楼栋长，打造商户诚信联盟，让诚信标杆从点上开花向沿街商铺和新就业群体延伸。
龙华区委两新工委统筹党政部门、基层党组织、平台企业协同发力，构建信息、设施、人际、制度4个友好体系，推进新就业群体友好生态城区建设。把服务做细，再把渠道打通，奔跑在城市末梢的人，开始有了参与治理的位置。
来源：综合中国青年网、中青在线报道